2. Мельница и усадьба графа Николая Ивановича Талдыкина

Мельница была построена в 1867 году. Она расположена на берегу реки Воргол в уникальном природном заповеднике «Воргольские скалы».

Толщина стен здания более 1 метра. Мельницу сожгли в 1941 году, чтобы не оставлять наступающим войскам вермахта. А то мало ли, вдруг немцы бросили бы воевать и начали бы муку молоть.

Чем-то напоминает Брестскую Звезду. Те же шедевры кладки таким качественным кирпичом, что нам сегодня приходиться прошлому завидовать. Тоже самое - разрушили войной. Сжечь сожгли и восстанавливать никто не захотел.

Где там египтологи, которые любят с ножичком бегать ко швам?

3. Большая и Малая мельница, Польша

Очень большое строение из красного кирпича с треугольной крышей, спускающейся почти до земли - это старинная мельница, по официальной смешной легенде, построенная в середине XIV века рыцарями Тевтонского ордена. Она называется Wielki Młyn (большая мельница), а рядом через дорогу стоит Малая мельница:

Обе они работали на ручье Радуня с довольно сильным течением.

4. Водяные мельницы города Хама. Сирия.

Датируются 12 веком

В древние времена вдоль реки норий было сотни, а до наших дней дожило порядка 20. Большие деревянные колеса (самое большое имеет радиус 21 м), сейчас, по-большей части, играют роль декораций. Скрежеща и поскрипывая, деревянные оси трутся о каменные ложа, на которых они установлены, и, также, как сотни лет назад, колеса продолжают исправно работать, захватывая воду из реки.

5. А как Вам мельничная колоннада расположенная в Чехии?

6. Италия

Заброшенная мельница, построена в 1866 году. Сорренто, Италия. Прямо под площадью Пьяцца Тассо, в самом центре Сорренто, открывается прекрасный вид вниз на долину, которая называется «Валле Деи Моллини». Кем разрушена, не знаю.

7. Япония. Колесо мельницы считается самым большим в стране.

8. Испания

В Испании тоже хватает интересных мельниц.

9. Индия

Водяная мельница, вехой в Аурангабад

Также само - больше похожа на дворец, нежели на мельницу.

10. Мельница Laxey

Довольно таки маленький островок Ирландском море, а имеет такую громадину, построенную, как официальная версия гласит, в 1854.

Эту мельницу, чтоб позабавить туристов, включают и в это время. Работает отменно.

Ну и конечная.

Если Вам показалось, что на фотографии пароход, то Вы от части не правы. На картине корабельная мельница. Почему от части не правы? Да потому что водяная мельница, пароход - это своего рода технология гибрид, а значит в чём-то Вы и правы. Также присутствовали в прошлых веках и паровые мельницы, а также паровые электростанции. Но это наверное, если будет время, оставлю на следующую главу. Скажу лишь, что мельницы и паровые технологии настолько начали ходить рядом, что достаточно источников сохранилось, как люди паровые трактора переделывали под любые нужды - к примеру под пилораму. Потому паровые технологии и мельничные и убрали в небытие.

Ведь любой пароход можно переделать под любую нужду - хотите лесопилку, или бумагу изготовлять, а может из конопли делать продукцию, маслобойню или изготовление проволоки - все легко по существу можно модернизировать. Хотя не совсем паровые технологии исчезли, ведь атомные электростанции, они по существу именно те же паровые электростанции, которыми пользовались цари. Также стоит отметить, что паровые технологии искажены, дескать они зависимые от угля. Уголь дает дым, а не пар. Паровые технологии, это технологии на воде. А уголь то уже для печи, которую то же можно модернизировать под газ, электричество или плазмовую энергию. И мой внутренний компас почему-то о этом и подсказывает, что это век назад паровые технологии перевели исключительно на уголь. Ведь были паровые трамваи? Были паровые тракторы и автомобили? Были пароходы от малых размеров, до больших? А заправки угля где? О этом молчание. Плюс добывание электричества и газа мы унаследовали от прошлых веков. И в прошлых веках технологии газа и электричества были более развиты, интереснее и разностороннее, нежели это сейчас.

Зачем уничтожили мельницы?