Подшипник –  опорная деталь, снижающая трение в движущихся частях работающих машин, механизмов и приборов, обеспечивающая вращение или качание их валов и осей и воспринимающая радиальные, осевые и радиально-осевые нагрузки. С одной стороны, подшипник передает нагрузку вала, оси на корпус или раму, а с другой стороны его функция заключается в удерживании вала в пространстве, чтобы механизм вращался, качался, либо линейно перемещался без энергопотерь.

Различия между контактными и бесконтактными моделями

В конструкции контактных подшипников предусмотрены трущиеся поверхности, а в бесконтактных  такие поверхности отсутствуют.

К контактным относятся подшипники скольжения, качения, к бесконтактным – магнитные.

Так же бывают разными и виды трения подшипников. В конструкции подшипников качения присутствуют шарики, ролики, кольца, поэтому здесь применяется трение качения. А у подшипников скольжения происходит скользящее трение оси/вала по рабочей поверхности.

Подшипники и их применение

Подшипник качения применяется:

• при производстве разнопланового пищевого оборудования, конвейеров, распределительных механизмов;
• в металлургической и сталелитейной промышленности;
• в автомобильных и авиационных направлениях;
• при изготовлении бытовой техники для домашнего использования.