Японские ученые придумали простой, но чрезвычайно эффективный способ, как сделать автомобиль легче и дешевле при изготовлении. Выход найден: в качестве материала для производства деталей они предлагают использовать древесину.
Речь, правда, идет не о плитах из древесной стружки и не о панелях из цельного массива, а о новом материале, который получил название CNF cellulose nanofiber – нановолокна целюлозы. В будущем, считают специалисты, этот материал может заменить традиционную сталь. Основания для этого есть: он примерно в пять раз легче стали и во столько же ее устойчивее.
Уменьшение веса конструкции – важный фактор при разработке новых моделей. Действительно, чем легче автомобиль, тем меньше энергии он потребляет. Чем меньше потребляемая энергия, тем ниже затраты на содержание.
На самом деле, наноцеллюлозу придумали не сегодня. Первым, кто стал работать над этим материалом, был преподаватель Киотского университета Хироюки Яно. В настоящее время на производство килограмма наноцеллюлозы уходит около $10. Это не так дешево, как хотелось бы. Видимо, поэтому о широком ее применении в автомобилестроении речи пока не идет. Яно намерен снизить затраты в два раза до 2030 года, совместив волокна древесины с пластиком. Если это получится, новый материал сможет соревноваться в производстве авто с алюминием и сталью, стоимость производства которых составляет примерно $2 за килограмм.
Материалы публикуемые на "НАШЕЙ ПЛАНЕТЕ" это интернет обзор российских и зарубежных средств массовой информации по теме сайта. Все статьи и видео представлены для ознакомления, анализа и обсуждения.
Мнение администрации сайта и Ваше мнение, может частично или полностью не совпадать с мнениями авторов публикаций. Администрация не несет ответственности за достоверность и содержание материалов,которые добавляются пользователями в ленту новостей.
