«Сокол» был последним авиационным скафандром, изготовленным в начале космической эпохи. В этом скафандре, в отличие от предыдущих, было предусмотрено использование противогаза, обеспечивающего защиту летчика до посадки в самолет или после приземления в случае химического заражения местности.

Авиационный СК «Сокол» применялся в комплекте с гермошлемом ГШ-9, шлемофоном ШЛ-4Д, вентилирующим костюмом ВКС-2, гермоперчатками ГП-4 и ГП-5, а также противоперегрузочным костюмом ППК-1АС.

Авиационный «Сокол» имел рабочий режим избыточного давления 0,25кгс/кв. см. Однако в случае возникновения признаков высотно-декомпрессионной болезни допускался временный переход на «аварийный» режим 0,4 кгс/кв. см.

Практическая высота применения скафандра составляла до 50 км. Допустимая индикаторная скорость полета при катапультировании составляла 1400 км/ч.

Кроме того, скафандр обеспечивал время пребывания в холодной воде до 12 часов.

Применение высотного скафандра предполагалось на изделии Т-4 («сотка»).

Несмотря на то, что авиационный СК «Сокол» не получил массового распространения, он стал своеобразным «эталоном».

Он собрал в себя все удачные решения и наработки, среди которых были:

- Использование двухслойной оболочки с раздельными силовым и герметичным слоями.
- Система типоразмеров оболочки.

А также успешны конструкции:

- силовых систем и шарниров мягкой оболочки,
- гермоперчаток,
- гермоподшипников,
- гермошлема.

Все вышеперечисленные системы в последующем применялись на космических скафандрах мягкого типа. Благодаря чему удалось в сжатые сроки создать первые космические скафандры.

А в начале семидесятых экстренно разработать на основе имеющегося задела авиационных СК «Сокол» спасательный скафандр для КК «Союз», получивший название «Сокол-К» (космический).