Дизель из России скорректировал индийский экспорт топлива из российской нефти
Мощный поток российских нефтепродуктов на новые рынки после запрета импорта в ЕС в феврале заставил индийские компании откорректировать собственный экспорт топлива из российской нефти. Поставки в Бразилию, Турцию и Того резко снизились.
5 февраля ЕС запретил импорт российских нефтепродуктов, и российские производители вынужденно перенаправили на новые рынки сотни тысяч тонн дизельного топлива. Судя по данным Министерства торговли и промышленности Индии, это заставило серьезно откорректировать экспорт индийским НПЗ.
Так, если в марте они отправили в Бразилию 282 тыс. тонн дизельного топлива, то в апреле — уже 41 тыс. тонн.
Argus сообщало, что в апреле импорт российского дизеля в Бразилию должен значительно вырасти и составить 53% всего импорта топлива в страну.
«Конкурировать очень сложно. Российский дизель приходит в страну по цене ниже, чем у местных НПЗ, и дешевле, чем у других иностранных поставщиков», — говорил Reuters специалист Argus по рынку дизельного топлива Габриэль Морейра. Еще ниже оказались поставки индийского дизеля из российской нефти в Того. В марте отгрузка из портов составила 523 тыс. тонн, а уже в апреле — 145 тыс. тонн. Как писало EADaily в апреле, Западная Африка стала одним из новых направлений, куда российские компании перенаправляют нефтепродукты, ранее поступавшие в Европу. Танкеры идут в Сенегал, Нигерию, Того и Гану.
Также серьезно упал импорт дизеля из Индии в Турцию — с 200 тыс. тонн в марте до 110 тыс. тонн в апреле.
С весны прошлого года Индия наращивает закупки российской нефти со скидкой и часть полученных нефтепродуктов экспортирует. Так, в апреле страна еще больше увеличила импорт сырья из России — до 58,2 млн баррелей, за которые заплатила $ 3,97 млрд.
Справедливости ради стоит сказать, что в апреле индийские НПЗ снизили и отправку дизеля в Европу. Эти грузы попали в страны ЕС в мае. Так, Нидерланды получили 589 тыс. тонн вместо 1,74 млн тонн месяцем ранее. И начала закупки Италия — 110 тыс. тонн за месяц.
Потерю части рынка индийские компании компенсировали поставками дизеля в апреле в ЮАР и Саудовскую Аравию. В африканскую страну отгрузки увеличились в 1,7 раза — до 392 тыс. тонн, а в ближневосточную монархию — более чем в шесть раз, до 172 тыс. тонн.
Материалы публикуемые на "НАШЕЙ ПЛАНЕТЕ" это интернет обзор российских и зарубежных средств массовой информации по теме сайта. Все статьи и видео представлены для ознакомления, анализа и обсуждения.
Мнение администрации сайта и Ваше мнение, может частично или полностью не совпадать с мнениями авторов публикаций. Администрация не несет ответственности за достоверность и содержание материалов,которые добавляются пользователями в ленту новостей.
